Оглавление

• ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
• Общие рекомендации
• Надежность и обновление
• Меры безопасности
• Заключение
• УКАЗАНИЯ ПО РАБОТАМ С ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕМ
• ПРИМЕНЯЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ LOCTITE в автомобилях RENAULT
• ДЕТАЛИ, ПОДЛЕЖАЩИЕ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ЗАМЕНЕ

I - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Вся информация, содержащаяся в Руководствах, предназначена исключительно для специалистов в области ремонта автомобилей.

Данный документ был разработан для всей гаммы автомобилей марки RENAULT и предназначен для использования во всем мире, поэтому он может не содержать информацию об оборудовании, предназначенном для конкретных стран.

Рекомендованные и описанные в данном руководстве методы ремонта и диагностики разработаны специалистами в области авторемонта.

1 - Общие рекомендации

Соблюдайте общие правила ремонта автомобиля.

Качество ремонта зависит прежде всего от тщательности, с которой работник выполняет операцию.

Для обеспечения качественного ремонта:

Конструкция автомобилей такова, что для обеспечения хорошего качества ремонта нельзя ничего оставлять на волю случая, необходимо устанавливать снимавшиеся детали и узлы точно на прежние места (например: теплозащитные экраны , трассы прокладки жгутов проводов, трубопроводов, особенно вблизи элементов системы выпуска отработавших газов).

Не сдувайте остатки асбеста и пыль (в зоне тормозных механизмов, сцепления и т. п.): удалите их пылесосом или очистите детали с помощью чистящего средства (например, средства для очистки деталей тормозных механизмов).

Используйте сертифицированные средства для ремонта только по прямому назначению, например, не наносите герметик на сопрягающуюся поверхность.

Отработавшие газы (бензиновых и дизельных двигателей) загрязняют окружающую среду.

Запускайте двигатель только при необходимости и обязательно используйте систему отвода отработавших газов.

При соединении электропроводов следует убедиться, что не может произойти короткого замыкания (например, стартера, генератора и т.п.). Некоторые узлы требуют смазки, другие - нет, поэтому следует быть особенно внимательным при операциях установки , чтобы обеспечить правильную работу узла в любых условиях.

2 - Необходимые приспособления и специнструмент

Методы ремонта разработаны с учетом использования специнструмента. Таким образом, для обеспечения безопасности выполнения работ и высокого качества ремонта эти методы следует применять, используя специнструмент. Приспособления и инструменты, рекомендованные к применению, изучены и испытаны. Они требуют тщательного применения и ухода.

3 - Надежность и обновление

Для обеспечения высокого качества ремонта, методы ремонта изменяются либо с появлением новых продуктов (систем снижения токсичности, систем впрыска, электроники, и т . п.), либо с появлением новых методов диагностики. Перед выполнением любых работ необходимо ознакомиться с Руководствами по ремонту или с Техническими нотами по диагностике.

С течением времени названия автомобилей могут изменяться. При поиске информации следует проверять, существуют ли обновленные Технические ноты.

4 - Меры безопасности

При работах с некоторыми узлами и системами (например, с амортизаторной стойкой в сборе с пружиной, автоматической коробкой передач, тормозной системой, АБС, подушками безопасности, системой впрыска дизельного топлива с общей топливораспределительной рампой, системой питания сжиженным нефтяным газом и т. п.) необходимо особо строго соблюдать меры безопасности, чистоту и уделять особое внимание качеству выполнения работ.

Значок (меры безопасности), используемый в данном Руководстве, означает, что следует уделить особое внимание методам выполнения работ или точности моментов затяжки.

ВНИМАНИЕ!
Не используйте для очистки деталей горючие жидкости.

Берегите свое здоровье:
• используйте только исправный и предназначенный для выполнения данных работ инструмент (по мере возможности избегайте применения «универсального инструмента», такого как разводной гаечный ключ и т. п.).
• прилагая усилие или поднимая тяжести, правильно выбирайте упор и позу.
• убедитесь, что выполняемая операция не представляет опасности,
• Используйте средства индивидуальной защиты (перчатки, очки, ботинки, респираторы, средства для защиты кожных покровов, и т. п.)
• соблюдайте все правила техники безопасности для выполняемой операции,
• работая с автомобилем, не курите,
• Используйте систему отвода газов (дыма от сварки, отработавших газов и т. д.).
• не используйте ядовитые средства в невентилируемых помещениях,
• не прилагайте чрезмерных или несоответствующих ситуации усилий,
• используйте подставки под автомобиль, если он поднят домкратом,
• не допускайте попадания внутрь организма химических веществ (тормозной или охлаждающей жидкости и т. д.),
• не открывайте систему охлаждения двигателя, если она горячая и находится под давлением,
• берегитесь узлов, которые могут придти в движение (электровентилятор системы охлаждения двигателя и т. п.),
Охрана окружающей среды:
• не допускайте выброса жидких хладагентов в атмосферу,
• не сливайте отработавшие жидкости автомобиля (масло, тормозную жидкость, и т.д.) в канализацию,
• не сжигайте мусор (старые шины и т. д.).

5 - Заключение

Рекомендации по ремонту и диагностике, изложенные в этом документе, заслуживают Вашего внимания, поэтому, чтобы снизить риск получения Вами травм и исключить применение ошибочных приемов, которые могут повредить автомобиль или сделать его опасным для дальнейшей эксплуатации, прочитайте документ как можно внимательнее.

Следуя рекомендованным методам, Вы сможете качественно выполнить работу, обеспечив тем самым высокие характеристики и надежность автомобиля.

Обслуживание и ремонт, выполненные в надлежащих условиях, являются основой надежной и безотказной работы наших автомобилей.

II - УКАЗАНИЯ ПО РАБОТАМ С ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕМ

В руководствах по ремонту иногда даются нечеткие указания (например, измерьте сопротивление примерно 850 Ом или убедитесь в отсутствии обрывов в цепи) без четкого указания по выполнению операции. В первую очередь нужно следовать указаниям по методикам ремонта , в настоящей Технической ноте даются несколько простых правил, которые следует выполнять только в тех случаях , когда методики недостаточно точны.

1 - Сложность диагностики

При разъединении разъемов и/или перемещении жгутов проводов причина неисправности может быть сразу же устранена.

2 - Установленные правила

Эти правила устанавливают допустимые отклонения при проверке мультиметром.

a - Допустимые отклонения значений сопротивления

Примечание:

Это правило применяется только в случае, если в Руководство по ремонту не указан соответствующий допуск.

Для постоянных или переменных сопротивлений допуск равен ± 20%. Если значение за пределами допуска, замените соответствующую деталь.

Пример с постоянным сопротивлением:
• сопротивление датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя равно 1000 Ом,
• измеренное сопротивление должно быть 800 Ом < R < 1200 Ом.
Пример с переменным сопротивлением:
• сопротивление датчика температуры окружающего воздуха (сопротивление изменяется в зависимости от температуры),
• при температуре 0 ̊C - 5 ̊C, сопротивление находится в пределах 5400 Ом - 6200 Ом,
• измеренное значение должно быть в пределах 4300 Ом < R < 7440 Ом.

b - Проверка отсутствия обрывов и закоротивших проводов в цепи

Примечание:

Это правило применяется только в случае, если в Руководство по ремонту не указан соответствующий допуск.

Данная проверка должна проводиться сначала на всей цепи, а затем на ее отдельных участках.

При проверке электропроводки: отключите соответствующие узлы.

Максимальное сопротивление: 5 Ом ± 5 Ом.

ВНИМАНИЕ!




Не применяйте функцию « звукового сигнала » мультиметра.

c - Проверка на отсутствие короткого замыкания в цепи

Примечание:

Это правило применяется только в случае, если в Руководстве по ремонту отсутствуют указания.

Проверка сопротивления изоляции не может выполняться во всех случаях по какому-либо общему правилу (например, из-за возможности вывода из строя ЭБУ).

При отключенных элементах: сопротивление и бесконечность:
• проводом "массы" и другими проводами,
• проводом питания и другими проводами.

Примечание:

Для мультиплексной сети:
• см. диагностику мультиплексной сети (неисправность мультиплексной сети).

d - Проверка напряжения питания

Примечание:

Это правило применяется только в случае, если в Руководстве по ремонту отсутствуют указания.

Проверка напряжения питания проводится с учетом сечения проводов.

Сечение	Напряжение
> или = 35 мм2	U номинальное < Значение < U номинальное-15%

Примечание:

Сечения проводов указаны на Принципиальных схемах Технических нот Электросхемы.

e - Проверка состояния электропроводки

Примечание:

Это правило применяется только в случае, если в Руководстве по ремонту отсутствуют указания.

Проверьте, что оболочка жгута не повреждена, что сам жгут проводов не пережат, расплющен или оголен.

Тщательно проверьте защитные кожухи, целостность изоляции и правильность прокладки жгутов проводов. Отыщите следы окисления.

Если провод жесткий, произошел перегрев: провод подлежит обязательной замене.

f - Проверка состояния разъема

Примечание:

Это правило применяется только в случае, если в Руководстве по ремонту отсутствуют указания.

Для проверки состояния разъема разъедините его и осмотрите контакты штекерной части и зажимы розеточной части разъема, а также их обжатия (отсутствие обжатия изоляции).

Проверьте, что зажимы и контакты надежно зафиксированы в гнездах разъема.

Убедитесь, что при соединении разъема зажимы и контакты не выдавливаются.

Проверьте также отсутствие следов окисления контактов, и з-за негерметичности уплотнителей или самого разъема.

Проверьте отсутствие обрывов в разъеме:
• полностью вставьте вилочную часть разъема в розеточную,
• вытяните розеточную часть на половину хода,
• убедитесь в целостности цепи.

Если цепь оборвана, разъем считается неисправным.

g - Ремонт жгутов проводов

Примечание:

Это правило применяется только в случае, если в Руководстве по ремонту отсутствуют указания.

В настоящее время возможны два случая:
• Случай мультиплексной сети :
  Техническая нота, уточняющая условия выполнения данной операции находится в стадии подготовки.
• Случай жгута проводов подушки безопасности :
  Ремонт жгута проводов подушки безопасности не допускается, кроме выполнения «Отдельной технической операции» или указаний «Технической ноты».

ПРИМЕНЯЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ LOCTITE в автомобилях RENAULT

УПЛОТНЯЮЩИЕ СОСТАВЫ ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
НАИМЕНОВАНИЕ	РАСФАСОВКА	СКЛАДСКОЙ НОМЕР
ГЕРМЕТИК
Для герметизации картера, коробки передач
LOCTITE 518	Шприц на 24 мл	77 01 421 162
КЛЕЙ
Предупреждает ослабление затяжки резьбовых соединений и обеспечивает их легкое отворачивание.
LOCTITE-FRENETANCH (243)	Флакон на 50 ml	77 01 394 070
Предупреждает ослабление затяжки резьбовых соединений
LOCTITE-FRENBLOC (270)	Флакон на 50 ml	77 01 394 071
Для блокировки подшипников
LOCTITE SCELBLOC (603)	Флакон на 50 ml	77 01 394 072

ДЕТАЛИ, ПОДЛЕЖАЩИЕ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ЗАМЕНЕ

Обязательно замените следующие детали, если они снимались:
• все уплотнительные детали,
• масляный фильтр,
• медные шайбы корпусов форсунок,
• топливопроводы высокого давления,
• сливные пробки,
• направляющие втулки клапанов,
• маслоотражательные колпачки клапанов,
• форсунки для охлаждения днища поршней,
• болты крепления маховика двигателя,
• болты крепления крышек шатунов,
• гайку крепления зубчатого шкива распределительного вала,
• натяжные и обводные ролики ремней привода вспомогательного оборудования и ГРМ,
• болт крепления натяжного механического ролика ремня привода вспомогательного оборудования,
• ремни привода вспомогательного оборудования и ГРМ,
• болт крепления шкива коленчатого вала,
• шланги системы охлаждения в случае их повреждения,
• пластмассовые трубопроводы турбокомпрессора,
• болт крепления рулевого колеса,
• болты крепления модуля подушки безопасности,
• пружинные гайки крепления подушки безопасности пассажира на приборной панели,
• самоконтрящиеся гайки,
• болты крепления гидротрансформатора крутящего момента,
• болты крепления подрамника и болты крепления рычагов подвески,
• все поврежденные тепловые экраны,
• все отсоединенные пластмассовые трубопроводы впускного тракта.